翅片制造的誤差導致油冷卻器偏流的原因：
(1)、刀具安裝問題,尤其是翅片高度上的誤差,會使油冷卻器每一層的流動截面不完全相等;翅片節距不完全相等,同樣使流體流動截面不相等。
(2)、由于刀具磨損,新刀具和舊刀具所沖制的油冷卻器翅片摩擦因子f值會不同。當沖制的翅片f值與新刀具的差值大于標準范圍時就應更換刀具。應確定刀具的合理使用壽命,“刀具不損壞不換”的狀況不允許存在。
(3)、控制新刀具的質量。由各個新刀具加工出來的翅片f值相差很大,這主要與刀具本身質量和刀具安裝有關系。因此建議嚴格控制油冷卻器刀具的檢驗及刀具安裝間隙等影響翅片性能的要素。
列管式冷卻器供熱溫度不足原因：
列管式冷卻器主要由結構和板片兩大有些組成。板片由各種資料的制成的薄板用各種不一樣方式的磨具壓成形狀各異的波紋，并在板片的四個角上開有角孔，用于介質的流道。板片的周邊及角孔處用橡膠墊片加以密封。冷卻器是將板片以疊加的方式裝在固定壓緊板、活動壓緊板中心，然后用夾緊螺栓夾緊而成。在一樣壓力丟失情況下，其傳熱系數比管式換 熱器高3-5倍，占地面積為管式換熱器的三分之一，熱回收率可高達90%以上 。
在運用列管式冷卻器的時分難免會呈現點毛病，下面咱們一起來看看關于冷卻器供熱溫度缺乏的原因。
1、并聯運轉的多臺冷卻器流量分配不均。
2、換熱器內部結垢嚴峻。
3、一次側介質流量缺乏，致使熱側溫差大，壓降小。
4、冷側溫度低，而且冷、熱結尾溫度低。
油冷卻器漏油多是殼體變薄和破裂引起的：
當油冷卻器發生漏油時，很多客戶都沒有注意到，繼續使用會造成油冷卻器性能的損壞以及不**性，所以這就要求我們要及時處理，今天我公司在這里就給大家講解油冷卻器漏油的原因以及解決方法。
油冷卻器使用時出現泄漏情況時，用手去摸，能摸到很明顯的凹凸不平的或者是裂紋，這說明是殼體變薄了，造成了外漏。造成殼體變薄或破裂產生泄漏的原因主要有一下幾個方面：
1、首先油冷卻器的冷凝列管和管板之間采用的是貼脹加焊接，一般入口氣體溫度能高達170攝氏度，而冷卻水溫度在30攝氏度以下，溫差大。由于換熱管與殼體的材質不同、熱膨脹系數不同，加之溫差應力大，就會很容易造成換熱管變薄，時間久了就會使得變薄的地方發生破裂，然后產生泄漏。
2、氣體入口處水汽含量很高，氣體流速很大，溫度高，會直接沖刷列管。一旦氣體急速冷卻時，管頭部分壁溫比較高，冷卻水就會在管頭縫隙內劇烈蒸發，時間長了就會造成列管變薄產生泄漏。 使用氧化氮氣時，一旦進入油冷卻器溫度就會下降，就會產生冷凝酸，而且產生的冷凝酸在入口溫度比較高，會腐蝕不銹鋼。如果列管出現泄漏現象，很容易使得氧化氮氣進入循環水，一旦進入循環水中就會生產稀硝酸，從而就會腐蝕碳鋼殼體和復合管板，就會加快列管的破裂。
處理方法：
1、首先對于入口的溫度要降低，入口的管線要拆除，焊水夾套要兩個，冷卻時選擇用循環水，這樣可以使入口溫度降低了8攝氏度，從而能減小應力；
2、其次還可以消除部分的應力，即在設備筒體增加膨脹節；*后油冷卻器的冷凝列管和管板之間采用的貼脹加焊接可以直接選擇焊接，這樣有利于消除脹接應力。對于Cl-腐蝕問題，可以采取降低循環水中Cl-濃度，減弱Cl-腐蝕。
綜上所述，油冷卻器殼體變薄和破裂的是由它的工作原理確定的，所以我們平時使用冷卻器時一定要詳細了解設備的各個方面的知識，出了問題才能對癥下藥，排除故障。
